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展示力士樂DBW10B25溢流閥結(jié)構(gòu)圖
更新時(shí)間:2023-10-27   點(diǎn)擊次數(shù):1067次

展示力士樂DBW10B25溢流閥結(jié)構(gòu)圖力士樂DBW10B25溢流閥主要包括一個(gè)先導(dǎo)控制閥、具有壓力調(diào)整元件、一個(gè)方向閥、一個(gè)具有主閥芯的主閥門。力士樂DBW10B25溢流閥是插入結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)型溢流閥,用來限制系統(tǒng)壓力(DB),或者限制(DBW只有螺紋連接)系統(tǒng)的壓力。此閥組主要包括閥體和溢流閥的插入元件。管路內(nèi)的壓力作用在閥芯上,通過節(jié)流孔作用于球閥芯。管路內(nèi)的壓力超過了彈簧所設(shè)定的壓力值,球閥芯克服了彈力開啟。這時(shí)從油口流出的油液通過節(jié)流孔流入彈簧腔,由外部控制通道引導(dǎo)到油箱內(nèi)。當(dāng)閥芯內(nèi)高壓流體處于平衡狀態(tài)時(shí),油液通過A口流入B口,同時(shí)保持設(shè)定的工作壓力恒定。DBW型溢流閥(只有螺紋聯(lián)接)的功能與DB型一樣。利用頂向閥可以控制主閥的卸荷。

力士樂DBW10B25溢流閥技術(shù)特點(diǎn)

法蘭式連接;

用于底板安裝;

可選壓力調(diào)整件:

六角套及保護(hù)蓋,旋鈕,鎖扣;

電磁卸載通過附帶方向閥;

內(nèi)、外先導(dǎo)泄油;

遙控口,可選配;

可選配的座閥或滑閥;

詳細(xì)資料:高性能方向閥,連接法蘭。

力士樂DBW10B25溢流閥主要作用:

定壓作用

在定量泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)中,隨著系統(tǒng)壓力的增加,對(duì)流量的要求也隨之降低。這時(shí)ZDB10VA2-4X/100V溢流閥的打開,使得過多的流量溢出到油箱,保證溢流閥的入口壓力是恒定的,也就是,閥口經(jīng)常隨著壓力的波動(dòng)而打開。

安全作用

系統(tǒng)工作正常,關(guān)閉閥門。當(dāng)負(fù)荷超過規(guī)定限度(系統(tǒng)壓力超過調(diào)節(jié)壓力)時(shí),啟動(dòng)溢流,進(jìn)行過載保護(hù),使得系統(tǒng)壓力不會(huì)再增加(一般情況下,ZDB10VA2-4X/100V溢流閥的調(diào)整壓力比系統(tǒng)最大工作壓力高10%~20%)。

液壓系統(tǒng)中的ZDB10VA2-4X/100V溢流閥是一種液壓控制閥,起著定壓溢流、穩(wěn)壓、系統(tǒng)卸載、安全保護(hù)等功能。由于O型密封圈的破壞,或安裝螺釘,管道連接處的松動(dòng),導(dǎo)致REXROTH溢流閥在裝配或使用時(shí),會(huì)因O型密封圈而導(dǎo)致外漏。的靜態(tài)特性是指它在穩(wěn)定狀態(tài)下工作時(shí),某些性能參數(shù)之間的關(guān)系。

展示力士樂DBW10B25溢流閥所控制壓力的范圍大小是由彈簧的剛度和預(yù)壓縮量決定的,但是,由于閥體結(jié)構(gòu)和彈簧性能的限制,一個(gè)彈簧的預(yù)壓縮量是不能無限制增加的,因此,任何一個(gè)溢流閥的調(diào)壓范圍都是有限制的。為了擴(kuò)大使用范圍,根據(jù)使用壓力不同,溢流閥一般可以通過更換4根彈簧實(shí)現(xiàn)0.5~7MPa、3.5~14MPa、7~21MPa、14~35MPa四級(jí)調(diào)壓。

啟閉特性啟閉特性是指溢流閥從開啟到閉合的過程中,通過溢流閥的流量與其控制的壓力之間的關(guān)系。它是衡量濫流閥性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。產(chǎn)生壓力變化的原因是:當(dāng)開始溢流時(shí),溢流量小,閥口開度小,彈簧壓縮量也較小,所以壓力較低;隨著溢流量的增大,閥口開度增大,彈簧壓縮量增大,壓力相應(yīng)升高,當(dāng)溢流量達(dá)到大時(shí),開口量大,彈簧的壓縮量大,這時(shí)的壓力便是溢流閥的調(diào)定壓力。啟閉特性用ps與pk的差值大小表示,差值越小,啟閉特性越好,它與溢流閥調(diào)壓彈簧的剛度和閥芯開啟時(shí)的摩擦力大小有關(guān)。直動(dòng)式溢流閥彈簧剛度大,壓力變化大,啟閉特性較差,而先導(dǎo)式溢流閥彈簧剛度小,壓力變化值小,啟閉特性好。圖中開啟壓力pk與閉合壓力pb不同,這主要是因?yàn)殚y芯移動(dòng)時(shí)的摩擦力方向不同引起的,開啟時(shí)摩擦力方向與彈簧力方向相同,閉合時(shí)作用方向相反,因而pk高于pb。

卸荷壓力當(dāng)溢流閥作卸荷閥使用時(shí),其出口接油箱,出口壓力p2≈0,所以卸荷壓力是指額定流量下的進(jìn)口壓力。卸荷壓力實(shí)際上是指卸荷時(shí)的壓力損失,所以越小越好,它的大小與閥的結(jié)構(gòu)型式,閥內(nèi)部的流道狀況及閥口的尺寸大小有關(guān)。展示力士樂DBW10B25溢流閥結(jié)構(gòu)圖如下:

QQ截圖20231027123148.png



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